Comme moi, bon nombre d’entre vous vous êtes heurtés récemment à… des autos stationnés dans les pistes cyclables ! Eh oui, encore une fois cette année le réseau blanc de Montréal ne sera pas en service. Cela fait pourtant déjà quelques années qu’on parle de cette initiative qui ne semble pas vouloir accoucher. Sans compter que les stationnements seront encore tous enlevés…

Source : Vélo Québec

Ça, c’est la carte du réseau blanc. Cela fait des années qu’elle est disponible sur le web, et il n’y a toujours rien de vraiment concret. Vélo Québec disait récemment dans un article paru dans Cyberpresse.ca « [...] ­En ce qui concerne le réseau hivernal, on espère qu’il y aura 70 kilomètres de pistes déblayées d’ici cinq à sept ans. ». C’est incroyable, les quelques kilomètres déblayés cette année le sont encore seulement à cause que ce sont essentiellement des bandes cyclables, donc elles sont directement dans les rues pour autos. Bien sûr, une partie de la nouvelle piste Claire-Morissette sera déblayée, mais il faut s’y rendre pour pouvoir en profiter ! Mme Morissette doit se retourner dans sa tombe ! Franchement, ça serait quoi de passer une mini-gratte le long des pistes ? Je suis certain qu’il est possible de trouver une façon de déblayer tout ça !
Lire le reste »

Je vous présente un extrait de l’émission L’heure des comptes à Radio-Canada dans lequel il est question de la situation économique positive de l’industrie mondiale du vélo. Le journaliste Dominic Brassard nous présente quelques chiffres, ainsi qu’une entrevue avec Raymond Dutil, président de Pro-Cycle, un des gros joueurs au Canada.

Selon le reportage, cette année seulement, près de 130 millions de vélos auraient été vendus à l’échelle globale. Les responsables ? M. Brassard nous présente quelques possibilités : hausse du baril de pétrole, promotion à l’échelle internationale des transports alternatifs et actifs, ainsi que la difficulté à obtenir du crédit pour différents achats joueraient en sa faveur.

Pendant que l’industrie de l’automobile connaît une année difficile, l’industrie mondiale du vélo pourrait au contraire s’en sortir plutôt bien. Certains grands frabriquants de vélo à l’échelle internationale pourraient même battre des records de vente. Dominic Brassard s’est intéressé à cette question [...]

Écouter le reste du reportage. Durée : 4:10, format Vorbis, 1.6 Mo.
Source : Radio-Canada — L’heure des comptes. Diffusé le 13 novembre 2008.

Je me demande bien de quoi auront l’air les résultats de l’an prochain. Avec une augmentation prévue de jusqu’à 25% du prix des vélos au Canada, on pourrait peut-être voir une baisse. Cela n’est cependant qu’un retour du balancier, puisque depuis quelques années le prix de ceux-ci est resté stable. Les manufacturiers nous donnent comme raison la hausse du baril de pétrole (comme quoi il joue dans les deux sens !) ainsi que la hausse du prix des métaux.

C’est encourageant de savoir que le vélo donnera de l’emploi de plus en plus dans les années à venir et j’espère que le Québec jouera un rôle de leader dans ce domaine.

Je suis tombé par hasard sur une annonce plutôt triste sur Kijiji. Celle-ci contenait le message suivant :

Vol de vélo coin Parc et St-Viateur

Message à celui ou celle qui a volé le vélo de ma fille le 12 septembre 2008. Un vélo doré qu’on venait de faire réparer avec nos maigres économies. C’est vraiment dégueulasse de votre part, je tiens à vous le dire. Briser le coeur d’un enfant, ça ne vaut pas les kek piastres que vous obtiendrez avec son vélo. S’il y a une justice naturelle, puisse-t-elle vous maudire et vous faire pleurer comme vous faites pleurer les enfants.

J’espère qu’ils vont le retrouver, c’est pourquoi je mets un lien vers l’annonce ici.

Le prix est assez ironique : gratuit. Car le vol de vélo au Québec reste la trop grande majorité du temps impuni, ce qui est franchement aberrant et tout à fait frustrant !

Cet article nous parle du modèle d’intégration de la publicité du Bixi. On y parle aussi que Stationnement de Montréal pense à élargir la période d’ouverture du service à l’année longue.

Paru dans le journal 24 Heures, le 6 novembre 2008
Par Jean-Louis Fortin.

La publicité, omniprésente dans les abribus et les stations de métro, se retrouvera aussi sur les 300 points de location Bixi, a appris 24 Heures.

On retrouvera en effet des panneaux d’affichage à des fins commerciales sur un côté de la borne de paiement, qui serviront à éponger les coûts d’opérations du système de location de vélos urbains.

Bixi profite d’un investissement de départ d’un montant de 15 millions de dollars, fourni par Stationnement de Montréal. Les publicités permettront d’équilibrer le budget du projet, dont la ville de Montréal avait affirmé à son lancement qu’elle aimerait qu’il soit autofinancé d’ici 5 ans.

Lire le reste »

Vous êtes vous déjà demandé à quoi pouvait bien ressembler le réseau d’une des villes les plus cyclables au monde ? Vous pouvez admirer le réseau à partir du site Fietsplanner (Vélo-planificateur). La carte elle même n’est pas tout à fait précise et ne montre pas bien plusieurs plus petites rues de la ville mais présente bien quand même le gros du réseau.

Cependant, il est très intéressant de voir à quel point le réseau est bien fait. Tout est inter-relié et il n’y a pas de secteurs qui ne sont pas desservis. Bref, une belle inspiration.

Je vous conseille par le fait même d’aller regarder la configuration physique de leurs aménagements cyclables sur Google Maps. Le plus souvent, ils ne mélangent pas les deux sens mais mettent une piste de chaque côté suivant la circulation. Cela permet une utilisation des intersections plus aisée ainsi que plus d’espace pour les cyclistes qui peuvent alors se permettre de dépasser.

Lien vers la carte : Fietsplanner sur Routecraft