La journaliste Émilie Côté de La Presse a écrit une série d’articles pour les 25 ans du Tour de l’île et je fais partie de l’un d’eux. Un grand merci de m’aider à faire connaître VéloUrbain.qc.ca !

Une revendication urbano-sociale

Pierre-Luc Auclair alimente depuis deux ans le blogue www.velourbain.qc.ca.

Pour lui, la bicyclette est avant tout un «mode de transport urbain». À la blague, le jeune homme de 23 ans dit que les «cyclistes en lycra» qui font avaler des milliers de kilomètres à leur odomètre sont des «astronautes».

Pierre-Luc Auclair a grandi en banlieue profonde de Québec, mais il n’a jamais voulu de permis de conduire. Ses raisons sont plus «sociales qu’environnementales», précise-t-il. Avec son blogue, le bachelier en urbanisme propose plutôt un «guide sur le cyclisme urbain». Il commente les politiques de la Ville et tout ce qui touche de près ou de loin au quotidien des cyclistes à Montréal. Récemment, il a beaucoup parlé du Bixi, par exemple.

Il revendique de meilleures conditions de vie pour les cyclistes. Mais ce qu’il veut faire valoir au bout du compte? «Une ville cyclable est mieux aménagée qu’une ville faite pour y rouler en auto», indique-t-il, citant en exemple Amsterdam et Copenhague.

Le Montréalais d’adoption a aussi une carte de métro. «Le vélo n’est pas un dogme. On l’utilise quand ça fait notre affaire.»

Lire le reste de l’article sur Cyberpresse.

La Presse nous apprend que le premier accident à Bixi est survenu hier matin. Une femme a été happée par une automobiliste et aurait eu des blessures relativement importantes à la tête. La faute revient malheureusement à la cycliste qui a brûlé un feu rouge.

Contrairement à la SAAQ qui nous dit que « le port du casque est la meilleure façon de se prémunir contre les accidents graves à vélo », je vous réitèrerai plutôt que la meilleure forme de protection est de conduire votre bicyclette correctement et en respectant la signalisation ; c’est d’ailleurs une des raisons qui m’ont poussé à écrire le Guide du cyclisme urbain que je publie gratuitement et que je vous invite à lire.

Vous pouvez lire l’article en entier sur le site de Cyberpresse.

Copenhagen – City of Cyclists par Colville Andersen sur Vimeo

Une petite vidéo pour tous ceux qui, comme moi, sont fascinés de vélo à la danoise ou à la hollandaise. Réalisée par Mikael Colville-Andersen (de Copenhagenize) pour la ville de Copenhague, elle vous fait voir avec une énergie toute positive la culture cycliste. À voir !

Comme je vous le mentionnais hier, le blogue À vélo citoyens n’est pas celui que nous pensions. Nous savions tous qu’il tentait de promouvoir le vélo en libre service. En effet, personne ne pouvait manquer en grosses lettres : « Oui au vélo libre-service à Montréal ! »

Cependant, ce que d’autres ont appris hier (Bixi : Cette campagne marketing est-elle éthique par Patrick Lagacé), c’est que non seulement le blog n’était pas ce qu’il prétendait être :

L’idée du site www.avelocitoyens.com est née spontanément dans les têtes de trois montréalais s’étant rencontré de manière fortuite lors de l’événement « Masse Critique » [...] du 25 avril 2008.

Le but de leur initiative est simple: promouvoir l’utilisation du vélo comme principal moyen de transport chez les montréalais.

Aux commandes du projet, le tandem Pénélope Riopelle – Mélanie Gomez. [...] Jean-Michel Simoneau

…. mais que ses trois administrateurs n’existaient que virtuellement. On leur avait même créé de fausses histoires, des pages Facebook (il est interdit dans les termes d’utilisation de créer de faux profils). Quand on les contactait, c’étaient des gens de la firme Morrow qui vous faisaient croire qu’ils existaient bel et bien.

On s’entend tous que l’honnêteté de la chose est discutable. Il n’aurait fallu que de reconnaître le manque de tact pour que toute l’histoire soit oubliée. Mais non, Stationnement de Montréal revient à la charge en défendant aveuglément la façon utilisée de promouvoir Bixi. Selon eux :

La stratégie virale, ça fait partie de la pub. Non, ce n’était pas de la manipulation. La manipulation, c’est mercantile. Stationnement de Montréal, c’est privé, mais Bixi est un service public. On veut que ça marche.

De un, le marketing viral vise à créer un sentiment d’appartenance et un engouement envers un produit/une marque. De deux, tous ceux qui avaient acquis ce sentiment positif se sentent maintenant trahis. Il faut franchement être lent pour ne pas voir que ces mêmes gens risquent de ne pas être des « repeat customers » et que autant le blog et Bixi lui-même, qui jouissait pourtant d’une image sans tache, voire d’une image positive, se voit maintenant sali par une bande de zoufs qui n’ont apparemment pas compris que la fin ne justifie pas nécessairement les moyens. Déjà que Stationnements de Montréal avait une image très douteuse, ce n’est pas très fort !

Et non, la manipulation ce n’est pas que mercantile. Si vous rencontrez quelqu’un que vous aimez bien, que celle-ci vous manipule pour arriver à ses fins (en l’occurrence, vendre des abonnements à Bixi) pour ensuite vous laisser tomber, cela reste de la manipulation. Encore autre chose que j’ai lu sur le blog de M. Lagacé qui m’a titillé :

- Et ces trois «personnes», qui interagissaient avec les internautes?

- C’est, dit M. Philibert [directeur, communications-marketing, chez Stationnement de Montréal], une façon de rejoindre les gens.

- Mais c’est un mensonge, ils n’existent pas!

- Si on avait fait un blogue hébergé par Stationnement de Montréal, personne n’aurait été intéressé. Et puis, ça se fait ailleurs…

- Où?

- Je ne sais pas. Mais ça se fait.

Wow et rewow. Je suis d’avis, et tous ceux à qui j’ai parlé et m’ont contacté disent tous unanimement : on en aurait parlé pareil. Je trouvais moi-même complètement stupide l’absence d’un blog officiel de Bixi. « Pourquoi n’ont-ils pas de façon de nous communiquer directement ? », me suis-je demandé souvent.

La qualité du contenu sur À vélo citoyens était là. C’est tout ce qui importe. Les gens de Bixi sont très sympathiques, et qu’ils aient officialisé l’affaire dès le départ n’aurait que sauvé toute cette bisbille.

Certains d’entre-vous m’ont demandé ce que j’en pense personnellement. Pour ma part, je trouve que toute cette affaire est complètement ridicule, que la stratégie utilisée n’était pas tout à fait au point et qu’encore une fois, les gens en marketing nous prennent pour des cons. Tout ce qui aurait changé, c’est que je ne leur aurait pas donné de contenu gratuitement, l’utilisation commerciale étant interdite par la licence sous laquelle je publie VéloUrbain.qc.ca. Il s’agit donc de mauvaise utilisation (peut-on dire utilisation frauduleuse ?) de mes droits d’auteur.

Tout de même, j’espère que le projet Bixi marchera et je vais continuer à en parler en bien, autant qu’en mal, comme je l’ai toujours fait. Longue vie au Bixi.

La foule lors de l'inauguration du Bixi

Ce matin se déroulait le lancement du vélo libre-service de Montréal, le Bixi. Le maire, André Lavallée ainsi que quelques autres intervenants étaient présents lors de son inauguration, qui s’est déroulée devant l’hôtel de ville où s’était réunie une foule relativement importante.

Comme vous avez pu le remarquer, le lancement a eu lieu plus tard que ce qui avait été révélé à notre site par des membres de l’équipe Bixi. Cependant c’est maintenant bel et bien en place et déjà quelques stations étaient en service dès l’activation des bornes à 11 heures. Pour l’instant seulement un nombre limité de Bixis, on parle d’environ 4 par station (dont le nombre en activité est présentement inconnu), serait disponible. Autant les membres de l’équipe Bixi qu’un travailleur du système rencontré au hasard près d’une borne nous ont donné comme date de fonctionnement complet les alentours de la fin mai. Au moment du lancement ce matin, le système d’information web de Bixi n’était pas encore activé.

À vélo citoyens révèle sa vraie identité

Le blog À vélo citoyens a aussi révélé sa réelle identité. Il s’agirait donc du blog officiel de l’équipe Bixi. Un lecteur du blog un peu surpris d’apprendre cela a laissé un commentaire selon quoi il s’agirait d’une façon déguisée de faire la promotion de leur produit. Malheureusement, les commentaires ont été désactivés sur l’article et il est donc impossible de savoir ce que d’autres en pensent. Il faut savoir qu’il n’est généralement pas bien accepté pour une corporation de se faire passer pour un regroupement citoyen. Néanmoins, il sera intéressant de voir quelle sera la direction que prendra ce blog. Celui du système parisien Vélib’ est un très intéressant qui produit du contenu de qualité et très informatif, on espère que Bixi suivra cette voie.

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