L’emplacement des 4 stations.

Lorsque contacté, un des représentants de Bixi Système, M. Bino, nous a mentionné qu’un nouvel appel d’offre serait alors lancé, il est donc impossible de dire si le Bixi sera choisi. Il est fort à parier, cependant, considérant le faible nombre de systèmes alternatifs ainsi que la facilité de mise en place du système, que ce soit le cas. Ni M. Bino, ni les informations provenant des villes et de la CCN ne peuvent prédire le nombre de stations et de vélos ainsi que l’étendue d’un réseau éventuel : « cela sera à déterminer dans un prochain appel d’offre », nous affirme ce premier.

Ottawa-Gatineau rend ses vélos disponibles pendant cette période d’essai pour 3 $ pour la location 24 heures seulement avec des frais supplémentaires de 1.50 $, 3.00 $ et 6.00 $ pour les demi-heures supplémentaires respectives. Ils ne sont cependant pas disponibles en tout temps, puisque les heures de fonctionnement sont de 7 à 22 heures, toute la semaine, de juin à la mi-septembre. Les citoyens sont invités à essayer le système et à donner leur avis.

Vous pouvez visiter le site du projet-pilote ici.

Cependant, ce que d’autres ont appris hier (Bixi : Cette campagne marketing est-elle éthique par Patrick Lagacé), c’est que non seulement le blog n’était pas ce qu’il prétendait être :

L’idée du site www.avelocitoyens.com est née spontanément dans les têtes de trois montréalais s’étant rencontré de manière fortuite lors de l’événement « Masse Critique » [...] du 25 avril 2008.

Le but de leur initiative est simple: promouvoir l’utilisation du vélo comme principal moyen de transport chez les montréalais.

Aux commandes du projet, le tandem Pénélope Riopelle – Mélanie Gomez. [...] Jean-Michel Simoneau

…. mais que ses trois administrateurs n’existaient que virtuellement. On leur avait même créé de fausses histoires, des pages Facebook (il est interdit dans les termes d’utilisation de créer de faux profils). Quand on les contactait, c’étaient des gens de la firme Morrow qui vous faisaient croire qu’ils existaient bel et bien.

On s’entend tous que l’honnêteté de la chose est discutable. Il n’aurait fallu que de reconnaître le manque de tact pour que toute l’histoire soit oubliée. Mais non, Stationnement de Montréal revient à la charge en défendant aveuglément la façon utilisée de promouvoir Bixi. Selon eux :

La stratégie virale, ça fait partie de la pub. Non, ce n’était pas de la manipulation. La manipulation, c’est mercantile. Stationnement de Montréal, c’est privé, mais Bixi est un service public. On veut que ça marche.

De un, le marketing viral vise à créer un sentiment d’appartenance et un engouement envers un produit/une marque. De deux, tous ceux qui avaient acquis ce sentiment positif se sentent maintenant trahis. Il faut franchement être lent pour ne pas voir que ces mêmes gens risquent de ne pas être des « repeat customers » et que autant le blog et Bixi lui-même, qui jouissait pourtant d’une image sans tache, voire d’une image positive, se voit maintenant sali par une bande de zoufs qui n’ont apparemment pas compris que la fin ne justifie pas nécessairement les moyens. Déjà que Stationnements de Montréal avait une image très douteuse, ce n’est pas très fort !

Et non, la manipulation ce n’est pas que mercantile. Si vous rencontrez quelqu’un que vous aimez bien, que celle-ci vous manipule pour arriver à ses fins (en l’occurrence, vendre des abonnements à Bixi) pour ensuite vous laisser tomber, cela reste de la manipulation. Encore autre chose que j’ai lu sur le blog de M. Lagacé qui m’a titillé :

- Et ces trois «personnes», qui interagissaient avec les internautes?

- C’est, dit M. Philibert [directeur, communications-marketing, chez Stationnement de Montréal], une façon de rejoindre les gens.

- Mais c’est un mensonge, ils n’existent pas!

- Si on avait fait un blogue hébergé par Stationnement de Montréal, personne n’aurait été intéressé. Et puis, ça se fait ailleurs…

- Où?

- Je ne sais pas. Mais ça se fait.

Wow et rewow. Je suis d’avis, et tous ceux à qui j’ai parlé et m’ont contacté disent tous unanimement : on en aurait parlé pareil. Je trouvais moi-même complètement stupide l’absence d’un blog officiel de Bixi. « Pourquoi n’ont-ils pas de façon de nous communiquer directement ? », me suis-je demandé souvent.

La qualité du contenu sur À vélo citoyens était là. C’est tout ce qui importe. Les gens de Bixi sont très sympathiques, et qu’ils aient officialisé l’affaire dès le départ n’aurait que sauvé toute cette bisbille.

Certains d’entre-vous m’ont demandé ce que j’en pense personnellement. Pour ma part, je trouve que toute cette affaire est complètement ridicule, que la stratégie utilisée n’était pas tout à fait au point et qu’encore une fois, les gens en marketing nous prennent pour des cons. Tout ce qui aurait changé, c’est que je ne leur aurait pas donné de contenu gratuitement, l’utilisation commerciale étant interdite par la licence sous laquelle je publie VéloUrbain.qc.ca. Il s’agit donc de mauvaise utilisation (peut-on dire utilisation frauduleuse ?) de mes droits d’auteur.

Tout de même, j’espère que le projet Bixi marchera et je vais continuer à en parler en bien, autant qu’en mal, comme je l’ai toujours fait. Longue vie au Bixi.

La foule lors de l'inauguration du Bixi

Ce matin se déroulait le lancement du vélo libre-service de Montréal, le Bixi. Le maire, André Lavallée ainsi que quelques autres intervenants étaient présents lors de son inauguration, qui s’est déroulée devant l’hôtel de ville où s’était réunie une foule relativement importante.

Comme vous avez pu le remarquer, le lancement a eu lieu plus tard que ce qui avait été révélé à notre site par des membres de l’équipe Bixi. Cependant c’est maintenant bel et bien en place et déjà quelques stations étaient en service dès l’activation des bornes à 11 heures. Pour l’instant seulement un nombre limité de Bixis, on parle d’environ 4 par station (dont le nombre en activité est présentement inconnu), serait disponible. Autant les membres de l’équipe Bixi qu’un travailleur du système rencontré au hasard près d’une borne nous ont donné comme date de fonctionnement complet les alentours de la fin mai. Au moment du lancement ce matin, le système d’information web de Bixi n’était pas encore activé.

À vélo citoyens révèle sa vraie identité

Le blog À vélo citoyens a aussi révélé sa réelle identité. Il s’agirait donc du blog officiel de l’équipe Bixi. Un lecteur du blog un peu surpris d’apprendre cela a laissé un commentaire selon quoi il s’agirait d’une façon déguisée de faire la promotion de leur produit. Malheureusement, les commentaires ont été désactivés sur l’article et il est donc impossible de savoir ce que d’autres en pensent. Il faut savoir qu’il n’est généralement pas bien accepté pour une corporation de se faire passer pour un regroupement citoyen. Néanmoins, il sera intéressant de voir quelle sera la direction que prendra ce blog. Celui du système parisien Vélib’ est un très intéressant qui produit du contenu de qualité et très informatif, on espère que Bixi suivra cette voie.

Nos premières impressions

Le maire sur le Bixi. Comme à l'habitude, il invite les Montréalais au port du casque, sans oublier de s'arranger les cheveux après l'avoir enlevé !

Il est bon de rappeler que les bornes, munies de capteurs solaires, sont totalement indépendantes. En plein soleil, comme lors du lancement, il nous a semblé légèrement difficile de lire ce qui était affiché à l’écran, mais rien n’empêchant l’utilisation des bornes, qui sont utilisées pour payer l’accès par carte de crédit.

Nous vous reviendrons bientôt avec un article détaillée du système Bixi. Entre-temps, que pensez-vous des Bixis ? Avez-vous eu la chance de les voir ou de les essayer et qu’en avez-vous pensé ? Êtes-vous déjà abonné et sinon pensez-vous le faire ou pas et pour quelles raisons ? Nous attendons tous vos commentaires !

L’installation de toutes les bornes devrait se dérouler en 2 à 3 semaines. Vous pouvez dorénavant aussi voir la carte Google qui permettra de vérifier la disponibilité des vélos.

Le site de BIXI vient aussi d’être mis à jour avec plusieurs informations très intéressantes, dont le fonctionnement des stations ainsi que des détails sur la technologie utilisée sur les vélo.

Si vous faites partie des 2000 premiers abonnés, voici les avantages auxquels vous aurez droit :

• Une Bixi-clé exclusive (tirage limité et look distinctif).
• 2 mois d’utilisation gratuite (couvrant la période de rodage du 1er mai au 30 juin 2009).
• 1 billet d’entrée gratuite pour l’exposition « Le Grand Tour du Vélo » au Musée du Château Ramezay.
• Des privilèges exclusifs année après année, tant que vous renouvelez votre abonnement.

Il existe présentement deux types d’abonnements : un mensuel à 28$ ainsi qu’un autre, annuel, à 78$. À noter que ce dernier peut être payable en trois versements. Tout cela est bien sûr possible sur le site web Bixi.

Paru dans le journal 24 Heures, le 6 novembre 2008
Par Jean-Louis Fortin.

La publicité, omniprésente dans les abribus et les stations de métro, se retrouvera aussi sur les 300 points de location Bixi, a appris 24 Heures.

On retrouvera en effet des panneaux d’affichage à des fins commerciales sur un côté de la borne de paiement, qui serviront à éponger les coûts d’opérations du système de location de vélos urbains.

Bixi profite d’un investissement de départ d’un montant de 15 millions de dollars, fourni par Stationnement de Montréal. Les publicités permettront d’équilibrer le budget du projet, dont la ville de Montréal avait affirmé à son lancement qu’elle aimerait qu’il soit autofinancé d’ici 5 ans.

Rien de trop agressant

« La publicité est effectivement prise en compte dans le modèle d’affaire que nous avons retenu pour rentabiliser le projet », admet Michel Philibert, porte-parole de Stationnement de Montréal.

« On pourrait comparer cette publicité à ce qui se retrouve sur les abribus. Le principe sera le même, mais sans être trop agressant visuellement. Il est important de préciser que la sobriété du mobilier urbain est très importante pour nous. La publicité ne viendra pas prendre toute la place, ou être trop voyante », promet Michel Philibert.

Utilisable en hiver

Par ailleurs, contrairement à ce qui avait été annoncé au départ, les planificateurs de Stationnement de Montréal ouvrent la porte à une utilisation hivernale de Bixi.

« Nous ne sommes absolument pas fermés à une éventuelle utilisation des vélos en hiver. Mais il est clair qu’on va procéder à des tests concernant la sécurité des vélos avant d’installer des bornes de novembre à mars », affirme le porte-parole de Stationnement de Montréal.

« D’ailleurs, dans l’appel d’offres que nous avons lancé, il est spécifié que le vélo doit résister à l’ensemble des conditions climatiques qu’on retrouve à Montréal, incluant la pluie et la neige », conclut-il.

L’abonnement annuel sera de 78 $ et les premières 30 minutes seront gratuites. Des plans mensuels et journaliers sont aussi disponibles à 28 et 5 dollars respectivement, mais étrangement il n’existe pas de tarification hebdomadaire.

Une carte des stations est déjà disponible et montre les quelque 303 stations qui seront offertes au grand lancement du printemps 2009.

Félicitations au gagnant du concours Trouve mon nom, Michel Gourdeau, qui se mérite un abonnement à vie à Bixi.

Plus d’informations sont disponibles sur Bixi.ca.

La Ville de Montréal, en partenariat avec la société Stationnements de Montréal, qui gérera bientôt les vélos en libre-service de Montréal, a récemment lancé un concours visant à trouver le nom du service de location.

Vous avez jusqu’au 8 août 2008 (le 8/8/8!, est-ce un signe?!) pour envoyer vos idées sur le site web du concours. À partir de cette date, vous pourrez voter parmi une sélection de 10 noms que le jury mettra à notre disposition.

Les gagnants seront dévoilés à compter du 22 septembre 2008. Le vainqueur recevra un abonnement au service à vie ! Ceux ayant été choisi par le jury pour la présélection recevront un abonnement d’un an au service et tous ceux qui se seront essayés courent la chance d’obtenir un casque et une gourde.

Vous pouvez participer sur le site web du concours, à l’adresse suivante : trouvemonnom.ca.

À vos méninges !