C’est cet après-midi que s’est tenue l’inauguration de la piste cyclable longeant le boulevard De Maisonneuve. Le maire de Montréal et autres en ont profité pour faire quelques annoncements devant des citoyens rassemblés face à la Grande bibliothèque.

Le responsable des transports, André Lavallée, nous a réitéré les engagements de la ville dans son Plan de transport. Monsieur Lavallée nous a donc promis 100 km supplémentaires pour le printemps 2009. Monsieur Tremblay confirme ces engagements et promet d’emblée 400 kilomètres supplémentaires d’ici 2012. Il nous a aussi reparlé du tramway qui traversera bientôt les rues de Montréal, de la modernisation des trains de banlieue, des améliorations quand à l’accessibilité au métro pour les handicapés ainsi que de ses nouvelles rames.

Le maire est cependant resté vague sur les améliorations au point de vue de la sécurité des cyclistes. Rien sur l’intermodalité, rien sur le stationnement sécuritaire au centre-ville ni ailleurs. On n’a pas non plus mentionné des objectifs clairs en termes de part modale et autres, ni des engagements monétaires. Certains de ces points sont soulevés par le Plan de transport, mais j’attend toujours des engagements plus formels de la part du côté politique.

Sans objectifs précis, excepté les cibles déjà mentionnées dans le Plan de transport, il est difficile de conclure à un succès éventuel. Le paradigme suivi pour la construction des pistes cyclables à Montréal ne semble pas ébranlé, malgré sa déficience sur plusieurs points.

On nous a dit vouloir faire de Montréal un Amsterdam nord-américain. Il faudrait commencer par entretenir correctement le peu qu’on a avant de se targuer d’agrandir le réseau.

Cet article a été publié le 24 août 2008 à 16:33 sous À Montréal. Vous pouvez rester au courant des commentaires avec le fil RSS 2.0. Vous pouvez laisser un commentaire, ou faire un rétrolien.