21:00 – Gratuit – Promenade nocturne à vélo, suivie d’une projection dans un parc combiné à un barbecue ! Le point de rencontre du départ est au 1564 Saint-Denis.
Je vous annonce avec plaisir que le Bicycle Film Festival (BFF) visitera la métropole québécoise les 14 et 15 août. Pour l’instant, la programmation ainsi que les événements tenus ne sont pas encore confirmés, nous indique Benny Zenga, producteur du festival à Montréal.
Le BFF est un festival annuel centré sur le vélo sous toutes ses formes inimaginables. Fondé en 2001, il en est présentement à sa neuvième année et parcourra 39 villes à l’international lors de cette édition. Le BFF ayant grandi avec le temps, il ne s’agit plus uniquement de films ; il est devenu une célébration qui comprend aussi des événements artistiques, musicaux, festifs ainsi que des performances.
Le Soleil nous apprend ce matin que la ville de Québec serait intéressée par un système de vélo-partage. Intéressant considérant la topologie de la ville; Québec songerait à avoir des vélos à assistance électrique.
(Québec) Québec envisage l’implantation d’un réseau de vélos libre-service dans la capitale, qui serait toutefois destiné en priorité aux touristes plutôt qu’aux résidants. La Ville fera un appel d’offres cet automne pour réaliser une étude de préfaisabilité, a appris Le Soleil.
Depuis le 8 juin, Ottawa-Gatineau, en association avec la Commission de la Capitale Nationale, essaie le système Bixi. Le système a été choisi par appel d’offre pour un simple test. 4 stations ainsi que 50 vélos sont donc présentement en circulation, et la décision future à savoir si les villes implanteront ou non un système de vélo en libre-service sera connue d’ici 2010, on nous indique cet automne.
L’emplacement des 4 stations.
Lorsque contacté, un des représentants de Bixi Système, M. Bino, nous a mentionné qu’un nouvel appel d’offre serait alors lancé, il est donc impossible de dire si le Bixi sera choisi. Il est fort à parier, cependant, considérant le faible nombre de systèmes alternatifs ainsi que la facilité de mise en place du système, que ce soit le cas. Ni M. Bino, ni les informations provenant des villes et de la CCN ne peuvent prédire le nombre de stations et de vélos ainsi que l’étendue d’un réseau éventuel : « cela sera à déterminer dans un prochain appel d’offre », nous affirme ce premier.
Ottawa-Gatineau rend ses vélos disponibles pendant cette période d’essai pour 3 $ pour la location 24 heures seulement avec des frais supplémentaires de 1.50 $, 3.00 $ et 6.00 $ pour les demi-heures supplémentaires respectives. Ils ne sont cependant pas disponibles en tout temps, puisque les heures de fonctionnement sont de 7 à 22 heures, toute la semaine, de juin à la mi-septembre. Les citoyens sont invités à essayer le système et à donner leur avis.
Le Groupe de recherche en transport de McGill (TRAM) et l’École d’urbanisme de McGill font actuellement une recherche sur les habitudes et itinéraires des cyclistes montréalais. Cette recherche aidera à améliorer les conditions de cyclisme dans la ville pour tous les types de cyclistes.
Ce projet est mené par Jacob Larsen, candidat à la maîtrise en urbanisme, et supervisé par Ahmed El-Geneidy, professeur adjoint.
Cette courte enquête ne vous prendra pas plus que 10 minutes.
